FMS 1/10 Canyon ラジコンカーRS – YOYOHOBBY

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FMS  |  SKU: DB0260

FMS 1/10 Canyon ラジコンカーRS

定価 ¥63,999 JPY


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説明


FMS CANYONは、ドバイの近未来パトカーをモチーフにしたハイパフォーマンスRCカー。リアルなスケール感と走破性を両立した、1台で遊べるプレミアムモデルです。

主な特徴

  • 高強度PCハードボディ
    強化PCシェルにナイロン製ルーフパネル・バンパー・ミラー・ドアハンドルを採用します。耐衝撃性と耐久性に優れた構造です。
  • スケール感あふれる内装再現
    クリアウィンドウ越しに見えるドライバーフィギュア&フルコックピットがリアルさを演出しています。
  • 同期制御LEDライトシステム
    ヘッドライト、ウインカー、テールライト搭載。ライトバケットのカスタマイズにも対応可能です。
  • 特許取得済みマグネット式クイックマウント
    ボディを載せるだけで電源・ライトが自動接続して、素早く簡単にセットアップ可能です。
  • 強化ナイロンシャーシ
    優れた剛性と耐衝撃性を実現、過酷な地形でも安定した走りを発揮できます。
  • 2速トランスミッション(リバース付き)
    メタルギア&ベアリング採用し、ポータルアクスルで最大級の地上高を確保します。
  • 上位モデル並みの操作機能
  1. サーボセーバー搭載
  2. リアブレーキディスク
  3. 超タイトターンが可能な DIG モード

同梱物

  • FMS 1/10 Canyon RS ラジコンカー本体 ×1
  • 2.4GHz MG11 送信機 ×1
  • FS-R11P-BS 受信機(本体に搭載済み)×1
  • 550 ブラシモーター 32T(本体に搭載済み)×1
  • 取扱説明書 ×1

別途ご用意いただくもの

  • 送信機用 単三乾電池 ×4
  • 走行用バッテリー & 充電器
    (推奨:2S または 3S 5000mAh、XT60 コネクタ ×1)

仕様

モーター関連

  • モータータイプ:550 ブラシモーター 32T
  • モーターピニオンギア:14T
  • モーターピニオンピッチ:M0.6
  • スパーギアピニオン:33T
  • スパーギアピッチ:M0.6
  • ESC:Hobbywing 1060

 サーボ

  • ステアリングサーボ:25kg ステアリングサーボ ×1
  • シフト/デフサーボ:
  1. ハイ/ロー切替サーボ ×1
  2. 前後デフロックサーボ ×2
  3. DIGサーボ ×1

サイズ

  • 製品サイズ:580 × 260 × 256 mm
  • ホイールベース:325 mm
  • トレッド幅:208 mm
  • タイヤサイズ(直径×幅):116 × 42 mm
  • ホイールハブサイズ(直径×幅):56 × 32 mm
  • ホイールハブアダプター:12 mm
  • バッテリー収納スペース:156 × 48 mm

走行性能

  • 進入角(アプローチアングル):38°
  • 脱出角(デパーチャーアングル):39.5°
  • ブレークオーバーアングル:45°
  • 最低地上高:60 mm
  • ステアリング方式:2WS
  • 最大舵角:42°
  • 最大登坂角度:40°
  • 駆動方式:4WD
  • 防水性能:生活防水(スプラッシュプルーフ)
  • ベアリング:36個
  • 最高速度:15 km/h
  • 最大操作距離:150 m


特徴

  • タンクターン機能

    タンクターンを作動させることで、超タイトな旋回が可能になります。CANYON は岩場や木々の間、狭いゲートなどでもその場で素早く向きを変え、より高い機動性と楽しさ、そしてあらゆる環境での走破性を実現します。

  • 2速トランスミッション

    走行中でもローギアとハイギアを切り替え可能で、クロール時はローギアで精密なコントロールと最大トルクを発揮し、スピード走行やトレイルランではハイギアに切り替えて力強く走破します、一台で二つの走行スタイルを楽しめます。

  • 前後デフロック切替機能

    送信機からワンタッチで前後デフをロック/アンロック可能。トレイルではデフを開放してスムーズにコーナリング、ロッククローリングや険しい登坂ではロックして最大限のトラクションを確保。必要な場所に確実にパワーを伝えます。

  • カウンター回転トランスミッション

    カウンター回転ドライブシャフトによりトルクツイストを最小化。加速時でもシャーシの安定性を保ち、テクニカルな登坂でも優れたコントロール性を実現します。

  • LCGシャーシ設計(低重心シャーシ)

    低重心シャーシにより、急な登坂やサイドヒルの障害物でも車体をしっかり安定させます。テクニカルな地形でのハンドリングを向上させ、転倒のリスクを抑えつつ、よりアグレッシブな走行を楽しむ自信をドライバーに与えます。

  • オールメタル構造

    オイル入りメタルショック、スチールギア、全車軸受け(ボールベアリング)を装備したオールメタル構造により、優れた耐久性、スムーズなサスペンションストローク、そして過酷な地形でも長期間安定した性能を発揮します。