HPI Racing 1/18 VENTURE18 CC FLUX ラジコンクローラーRCブラシレスRTR

Venture18 CCの登場 – 本格的な走破性能を誇る究極のRCミニクローラー

Venture18プラットフォームを基に、Venture18 CCはオフロード性能を一新し、真の走行能力を追求したモデルです。

頑丈な2mmアルミシャーシ、センターサーボ駆動のハーフ-DIGトランスミッション、スムーズなアンダーサイド設計、前方オーバードライブギア、さらに低位置に配置された真鍮パーツなどが一体となり、コンパクトながら優れた操作性とトラクションを実現しています。

詳細にデザインされたRidgelineハーフキャブボディとROVER 1.3インチピンクドットタイヤを搭載し、箱から出してすぐにテクニカルな地形にも対応可能です。クリップレスのポリカーボネートボディはマットグリーンまたはガンメタルカラーで塗装され、クリアウィンドウ、精巧に作られたグリル、機能的なミラー、チューブスタイルのハーフケージおよびリアタンクなど、スケール感のあるディテールが施されています。

前後バンパーがないため、障害物に妨げられることなく、スムーズに次の障害物をクリアできます。

Venture18 CCは360mAh 11.1V LiPoバッテリーとUSBバランスチャージャーが付属し、完全にReady-to-Run (RTR)仕様で、すぐにトレイルへ出発できます。これは単なるミニクローラーではなく、自由に冒険を楽しむために設計されたコンパクトな走行マシンです。

準備を整えて、トレイルに出かけ、あなたのアドベンチャーを始めましょう！

デザインを選ぼう
Venture18 CCには、あなたの好みに合わせて外観をカスタマイズできるデカールセットが付属しています。2種類の異なるデザインが用意されており、お好みで組み合わせることもできます。あらかじめ仕上げられたボディシェルに、お好きなデザインを追加して、あなただけのスタイルを完成させましょう。

クリップレスボディマウントシステム
従来のボディクリップの煩わしさにさようなら！Venture18のクリップレスボディマウントシステムは、ボディの取り付けと取り外しをシームレスかつ安全、効率的に行えるソリューションを提供します。使いやすさを重視し、耐久性にも優れたこのシステムは、長時間のトレイルセッション中に失くしたり壊れたりする心配がありません。ワンタッチでロックできるツイストロック機構と前方ヒンジを採用しており、シャーシへのアクセスが迅速で、バッテリーの交換も簡単に行えます。これにより、Venture18での体験がよりスムーズで楽しいものになります。

細部まで精巧に再現されたボディ
Venture18 CCは、精緻なディテールとタフなスタイルで見る者を魅了する、リッジライン・ハーフキャブボディを装備しています。グリル、ミラー、リアロールケージ、燃料タンクといった細部までこだわったデザインは、リアルな外観を際立たせ、全体の美しさを高め、Venture18 CCをあらゆる場面で際立たせます。
高強度ポリカーボネートで成形されたリッジラインボディは、かつては不可能と思われたような急勾配で難易度の高いラインに挑戦する際の、激しい横転にも耐えられるように設計されています。

ロックレールスライダー
Venture18 CCは、新設計の滑らかなロックレール（またはロックスライダー）と中央のスキッドプレートを含む、全く新しいアンダーキャリッジを採用しています。これらのコンポーネントにより、CCは完全に乗り越えるには少し高すぎる障害物をスムーズに乗り越えることができ、オフロード性能を向上させると同時に、岩や木の根、その他の地形上の危険物によるボディの擦り傷から保護します。さらに、これらのコンポーネントはバッテリーと電子機器のトレイとしても機能し、重心を可能な限り低く保つことで安定性を向上させています。

逆回転式ドライブシャフト
Venture18 CCは、両端にユニバーサルジョイントを備えたスチール製の逆回転式伸縮式センタードライブシャフトを採用し、前後アクスルへの極めてスムーズな動力伝達を実現しています。これにより、トラックが急勾配を登る際のシャーシへのトルクツイストをほぼ完全に排除します。

低重心設計
Venture18 CCは、堅牢なオールメタル製トランスミッションを搭載。驚異的な耐久性とブラシレスモーター対応に加え、超低重心設計によりテクニカルな路面での安定性を向上させています。
リアアクスルには11Tピニオンと28Tリングギア、フロントアクスルには13Tピニオンと26Tリングギアを内蔵したオーバードライブ機構を採用。フロントアクスル中央の「デフケース」に収められたオーバードライブ機構により、登坂性能を最大限に引き出します。
登坂性能向上：オーバードライブ機構によりフロントホイールの回転速度が向上し、急勾配の登坂で大きなアドバンテージを発揮。難易度の高い登坂も楽に感じられます。
シャープなステアリング：フロントエンドのグリップ力向上により、よりタイトでレスポンスの良いステアリングを実現。テクニカルなコースやトリッキーなライン取りに最適です。
パフォーマンスをさらに向上させるため、真鍮製ビードロックリングに加え、フロントアクスルに7mm、ハブに4mmのウェイトを追加しました。これにより前方への重量配分が増加し、Venture18 CCは最も困難な登り坂でも克服できる優位性を得られます。

45度のステアリング角度
Venture18 CCのステアリングシステムとフロントユニバーサルドライブシャフトにより、標準装備で45度の優れたステアリング角度を実現。トレイルでの最高のパフォーマンスを引き出すために、複雑な改造は一切不要です。

最大限のクリアランスアングル
Venture18シャーシは、トレイルや険しい登坂路で極めて高い汎用性を発揮するポテンシャルを秘めています。その性能は、タイヤ接地点からバンパー、シャーシに至るまでのオフロード走行に適したクリアランスアングル、そして最小限のデフケースサイズによる優れた最低地上高など、複数の要素によって支えられています。
センタースキッドアングル：10度
アプローチアングル：90度
デパーチャーアングル：90度
最大クライムアングル：75度
最大チルトアングル：54度
アクスルアーティキュレーション：30.0度
最低地上高：フロント35.5mm - リア41mm
アクスル最低地上高：20mm

リアルなサスペンションとハンドリング
Venture18のCCサスペンションは、最高の最低地上高を実現するために改良されており、走行中はまるで実車のような感覚を味わえます！不自然な跳ね上がりやスプリングは一切ありません。実車のオフロードマシンから着想を得たスケールダウンサスペンションに加え、ステアリングサーボ、トランスミッション、電子機器などのコンポーネントを完璧な位置に配置することで、ほぼあらゆる場所で冒険を楽しむことができます！

ストレートアクスル
Venture18CCは、クラシックなオフロード車と同様に、前後ともストレートアクスルを採用しており、必要な時に最高のパワーを発揮します。この頑丈なアクスルにより、各タイヤが常時4WDで駆動し、あらゆる路面で最大限のグリップ力とトラクションを実現します。

マルチリンクサスペンション
Venture18 CCは、前後とも堅牢で信頼性の高いハイクリアランス4リンクサスペンションを採用しています。前後とも、4mm径の複合材製ロッドリンクと一体型ボールリンクが、上下のサスペンションリンクを構成しています。

	FLX-183S25-WP-C FLUX ESC Venture18 CCには、多機能で防水仕様の電子スピードコントローラーFLX18-3S25-WP-Cが搭載されています。このコントローラーは、豊富な調整機能と高度な性能を備えています。FLX18-3S25-WP-Cは2～3S LiPoバッテリーに対応し、わずか13gという軽量ながらパワフルな性能を発揮します。Auxチャンネルを使用すれば、走行中でもドラッグブレーキを調整可能です。 FLX18-3S25-WP-Cは、Hobbywing LEDプログラムカード（別売）に対応しており、電圧カットオフ、モーター回転数、ドラッグブレーキなど、様々なパラメーターをカスタマイズできます。
メタルギア式ステアリングサーボ SD-02MGWR 防水仕様のHPI SD-02MGWRステアリングサーボは、Venture18の電子制御パッケージに最適な組み合わせです。6Vで最大1.5kg-cmの保持力を誇る高トルクサーボで、防水仕様のため、水たまりや雪道、泥道走行時の水しぶきや水滴にも耐えられます。アクスルに直接マウントすることで、フロントアクスルに重量が加わり、Venture18のフロントヘビーバランスをさらに向上させます。 動作電圧：4.8～6V 6V時：速度：0.15秒/60度、トルク：1.5kg-cm サーボスプライン：40T
	TF-706 2.4GHzプロポ Venture18 CCには、HPI-Racingのステアリングホイールとピストルグリップのラインナップに新たに加わった最先端のTF-706無線システムが搭載されています。この多機能で超軽量な2.4GHz 6チャンネル無線システムは、精密な操作性とコントロール性を追求し、ドライビングスタイルに合わせて完全に調整可能です。グリップのチャンネル3ボタンを使えば、Venture18の様々なライトオプションを選択することもできます。 さらに汎用性を高めるため、TF-706にはサムスティックオプションが付属しており、片手でのドライビングが可能です。撮影や写真撮影、あるいは飲み物を飲むなど、片手を自由に使えるようにしたい場合に最適です。
FLX18-1621-3500KV アウトランナーモーター FLX18-1621-3500KV 12極ハイトルクブラシレスアウトランナーモーターは、Venture18 CCのパワフルなパフォーマンスの中核を成すモーターです。精度とパワーを追求して設計されたこの高性能モーターは、低回転域から高回転域までスムーズなフィーリングを実現し、スロットルをひねるたびに途切れることのないパワー伝達を保証します。先進的な12極設計により、険しい地形をゆっくりと走破する場合でも、難易度の高いトレイルを力強く駆け抜ける場合でも、このモーターは究極のアドバンテージを提供します。

特徴：
工場組立済み・塗装済み電動フルタイム4WD 1/18スケール オフロードトラック
手塗りポリカーボネート製リッジラインハーフキャブボディシェル
ロールケージ、グリル、機能的なサイドミラーなど、充実したボディディテール
クリップレスボディマウント
サーボ駆動式ハーフディグトランスミッション
滑らかなロックレールサイドスライダーにより、難所も楽々乗り越えられます
2.0mm厚削り出しアルミシャーシレール
フロントユニバーサルドライブシャフト
極めて高い耐久性を誇るオールメタルギア駆動系
前後デフへのスチール製伸縮式ユニバーサルドライブシャフト
アクスルは、最適な地上高を確保するため、小型デフケースを採用
優れたオフロード登坂トラクションを実現するロック式デフ
フロントオーバードライブギア 13/26T
7mm六角ハブ（+4mm）により、様々なクローラーホイールに対応
真鍮製フロント六角ハブ
ショックマウントポイントは、複数のショックマウント位置に対応
キャスター角20度、ステアリング角度45度
ハイクリアランス4リンク式フロント・リアサスペンションシステム
オイル封入式アルミキャップ付きコイルオーバーショックアブソーバー
車高調整が簡単なネジ式ショックボディ
AMS（アクスルマウントサーボ）
オールテレインタイヤ ROVER 1.3インチ ピンクドット Sコンパウンド
ビードロック式 CC-6 1.3インチホイール（前後とも真鍮製ビードロックウェイト付き）
HPI FLX18-1621-3500KV アウトランナーモーター
HPI FLX18-3S25-WP-C 25A 電子スピードコントローラー
HPI 防水仕様 SD-02MGWR メタルギアステアリングサーボ
HPI TF-706 2.4GHz ラジオシステム（サムスティックコントロール付き）
360mAh 11.1V LiPoバッテリーとUSB充電器付属
送信機には単3電池4本のみ必要

仕様：
全長：230mm
全幅：134mm
全高：103mm（タイヤ選択とサスペンション設定による）
ホイールベース：162mm
走行重量：0.505kg
バッテリーなし重量：0.475kg
センタースキッドアングル：10度
アプローチアングル：90度
デパーチャーアングル：90度
最大登坂角度：75度角度
最大傾斜角度：54度
アクスル可動範囲：30.0度
最低地上高：フロント35.5mm、リア41mm
アクスル最低地上高：20mm
トランスミッションギア比：ローギア - 81.44:1
アクスルギア比：フロント2.00:1、リア2.54:1