HPI Racing Venture 1/18 トヨタHILUX RS5 4WD ラジコンクローラー2段階変速RTR

HPI Racing Venture18  ― オフロードアドベンチャーと探検の究極の相棒。Venture18は、頑丈なスチール製Cチャンネルシャーシに、リアルなサスペンションとドライブトレインを組み合わせました。コンパクトなサイズながら、このトラックには数々の魅力的な機能が満載です。新開発のオールメタル製2速トランスミッション、4リンク式フロント/リアサスペンション、ユニバーサルテレスコピック式逆回転ドライブシャフトなどを搭載。実車さながらのオイルダンパーとフルタイムロック式ディファレンシャルにより、Venture18はあらゆるオフロードコンディションで安定したハンドリングを実現します。

Venture18は、HPIレーシングのラインナップにトヨタの公式ライセンス製品が復活したことを示すモデルでもあります。精巧に作られた1985年式トヨタ ハイラックス SR5のボディは、クリップレスポリカーボネート製で、グロスブラック、鮮やかなグロスレッド、ブルー、クリームの4色のカラーバリエーションをご用意しています。ボディは塗装済みで、クリアウィンドウに加え、トヨタのエンブレム、フロントグリル、ドアハンドル、ワイパー、機能的なミラー、チューブ型バンパーとロールバーといったスケール感のあるディテールが、驚くほどリアルな仕上がりを実現しています。さらに、LEDライトキットが装着され、そのリアルさは一層際立ち、Venture18に他にはない特別なディテールを与えています。

Venture18はすぐに走行可能なRTR（Ready-to-Run）モデルで、600mAhのLiPoバッテリーパックと便利なUSBバランス充電器が付属。どこでも充電できるので、Venture18を次の冒険に持ち出して、かつてないオフロード探検のスリルを体験できます。これは単なるおもちゃではなく、自由、楽しさ、そして冒険心を体現する乗り物です。

1985年式トヨタ ハイラックス SR5 ボディ
Venture18 RTRに付属するトヨタ ハイラックス SR5の公式ライセンスボディは、数々の素晴らしいスケールパーツで完全に再現されています。クリアウィンドウを備えた手塗りのポリカーボネート製ボディに加え、リアルなサイドミラー、ドアハンドル、グリル、前後クラシックなチューブバンパー、点灯するライト用のライトバケット、デュアルチューブロールバー、そしてトラックが険しい障害物を乗り越えるのに役立つ幅調整可能なロックレールなど、数多くのスケールディテールが盛り込まれています。

クリップレスボディマウントシステム
従来のボディクリップの煩わしさから解放されましょう！Venture18クリップレスボディマウントシステムは、ボディの着脱をシームレスかつ安全、そして効率的に行うためのソリューションです。使いやすさを追求し、耐久性にも優れたこのシステムは、長時間のトレイル走行中に紛失したり破損したりする可能性のある、煩わしいクリップを不要にします。ツイストロック機構とリアヒンジにより、シャーシへのアクセスが素早く、バッテリー交換も容易。Venture18での走行体験がこれまで以上にスムーズで快適になります。

ロックレールスライダー
頑丈なサイドバー（ロックレールまたはロックスライダーとも呼ばれます）により、Venture18は車体が完全に乗り越えるには少し高すぎる障害物も、スライドさせて乗り越えることができます。フロントホイール開口部からリアホイール開口部まで伸びるこれらのバーは、オフロード性能を向上させるだけでなく、岩や木の根などの地面の障害物によるボディの傷つきを防ぎます。トヨタ ハイラックス SR5 ボディにそのまま装着できますが、幅を調整することで他のスケールモデルボディにも装着可能です。

逆回転式ドライブシャフト
Venture18は両端にユニバーサルジョイントを備えた逆回転式伸縮式センタードライブシャフトを採用し、前後アクスルへの極めてスムーズな動力伝達を実現しています。これにより、トラックが急勾配を登る際のシャーシへのトルクツイストをほぼ完全に排除します。

低重心設計
オールメタル製のトランスミッションを採用したドライブトレインは、驚異的な耐久性とブラシレスモーター対応に加え、超低重心を実現しています。ドライブシャフトは、両端にユニバーサルジョイントを備えた複合材製スライダー式シャフトで、トランスミッションケースとアクスルに接続されています。アクスルには、11歯の金属製ピニオンギアと28歯のリングギア（ギア比2.54:1）が、アクスルの中央部（いわゆる「パンプキン」）内に配置されています。これにより、安定性とバランスが向上し、Venture18は最も難易度の高いコースや障害物も自信を持って走破できます。

45度のステアリング角度
Venture18のステアリングシステムとフロントユニバーサルドライブシャフトにより、トラックは標準装備で驚異的な45度のステアリング角度を実現。トレイルでの最高のパフォーマンスを引き出すために、複雑な改造は一切不要です。

最大限のクリアランスアングル
Venture18シャーシは、トレイルや険しい登坂路で極めて高い汎用性を発揮するポテンシャルを秘めています。その性能は、タイヤ接地点からバンパー、シャーシに至るまでのオフロード走行に適したクリアランスアングル、そして最小限のデフケースサイズによる優れた最低地上高など、複数の要素によって支えられています。

ブレークオーバーアングル：55度
アプローチアングル：50.5度
デパーチャーアングル：44.8度
最大クライムアングル：57度
最大チルトアングル：43度
アクスルアーティキュレーション：25.5度
最低地上高：28.7mm
アクスル最低地上高：17mm

リアルなサスペンションとハンドリング
Venture18のサスペンションシステムは、オンロードでもオフロードでも優れた走行性能を発揮します。走行中の見た目もまるで実車そのもの！不自然な跳ね上がりや跳ね返りは一切ありません。実車のオフロードマシンから着想を得たスケールダウンサスペンションに加え、ステアリングサーボ、トランスミッション、電子機器などのコンポーネントを完璧な位置に配置することで、ほぼあらゆる場所で冒険を楽しむことができます。

ストレートアクスル
Venture18はクラシックなオフロード車と同様に、前後ともストレートアクスルを採用しており、必要な時に最高のパワーを発揮します。この頑丈なアクスルにより、各タイヤが常時4WDで駆動し、あらゆる路面でグリップ力とトラクションを最大限に高めます。
25.5度という優れたアクスル可動域を持つVenture18は、4輪すべてをしっかりと地面に接地させたまま、大きな障害物も容易に乗り越えることができます。

マルチリンクサスペンション
Venture18は、前後とも堅牢で信頼性の高い4リンクサスペンションを採用しています。前後とも、4mm径の複合材製ロッドリンクと一体型ボールリンクが、上下のサスペンションリンクを構成しています。

ブラシ	ブラシレス
SRL-706 3-in-1 ESC/RX/ライトコントローラー Venture18は、非常に多機能なSRL-706 3-in-1電子スピードコントローラーを搭載しており、幅広い調整と機能を備えています。SRL-706は定格10A、バースト50Aの電流に対応しており、わずか11gの軽量ながらも強力な性能を発揮します。 SRL-706のプログラム設定は、トランスミッターから直接操作できます！TF-706のディップスイッチを使えば、ドライブモード、バッテリーモード、ドラッグブレーキ、チャネル5および6のサーボリバースなど、さまざまな設定を簡単に変更することができます。	FLX18-3S20 FLUX ESC Venture18は非常に多機能なFLX18-3S20防水電子スピードコントローラーを搭載しており、幅広い調整機能と性能を提供します。FLX18-3S20は2-3S LiPoバッテリーに対応しており、わずか13gの軽量ながらも強力なパフォーマンスを発揮します。 FLX18-3S20は、別売りのHobbywing LEDプログラムカードと互換性があり、このカードを使用することで、電圧カットオフ、モーター回転方向、ドラッグブレーキなど、複数のパラメーターをカスタマイズすることができます。
55T 180 モーター この55T 180マイクロモーターは、Venture18のパワーハウス性能の中心であり、トレイルでのスピードと急な坂道や障害物を登るためのクローリングトルクを完璧に組み合わせています。低回転から高回転まで、スムーズなパワーデリバリーを実現し、アクセルを踏むたびに力強い走行性能を提供します。険しい地形をクローリングしたり、挑戦的なトレイルを駆け抜けたりする際、このモーターは究極のアドバンテージを与えてくれます。	FLX18-1621-3500KV アウトランナーブラシレスモーター FLX18-1621-3500KV 12ポール ハイトルクブラシレスアウトランナーモーターは、Venture18のパワーハウス性能の中心です。精度とパワーを兼ね備えたこの高性能モーターは、低回転から高回転までスムーズな走行感を提供し、アクセルを踏むたびにシームレスなパワーデリバリーを実現します。進化した12ポール設計により、険しい地形をクローリングしたり、挑戦的なトレイルを駆け抜けたりする際、このモーターは究極のパフォーマンスを発揮します。

ブラシとブラシレスの共通点：

メタルギア SD-02MGWR ステアリングサーボ 防水仕様のHPI SD-02MGWRステアリングサーボは、Venture18の電子機器パッケージに最適な相棒です。この高トルクサーボは、6Vで最大1.5kg・cmの保持力を誇り、防水機能を備えているため、ぬかるみや雪、泥の中を走行する際に水しぶきや水滴にも対応可能です。フロントアクスルに直接取り付けられ、フロントアクスルの重心を強化することで、Venture18の前方重心バイアスを改善します。 動作電圧: 4.8V - 6V 6V時: スピード: 0.15秒/60度、トルク: 1.5kg・cm サーボスプライン: 40T

TF-706 2.4GHz ラジオシステム Venture18は、最先端のTF-706ラジオシステムを搭載しており、HPI-Racingのステアリングホイール型およびピストルグリップ型の最新モデルです。このフル機能を備えた超軽量の2.4GHz 6チャンネルラジオは、精密な操作とコントロールを提供し、あなたのドライビングスタイルに合わせた完全な調整が可能です。また、グリップのチャンネル3ボタンを使用して、Venture18のさまざまなライトオプションを選択できます！ さらに、TF-706はサムスティックオプションも備えており、片手での操作が可能です。撮影や写真撮影、さらには飲み物を持ちながら運転したいときに最適です！ ブラシ付きモデルのSRL-706 3-in-1 RX/ESCおよびライトコントローラーと組み合わせることで、TF-706はESC設定をリモートで制御でき、走行中のパフォーマンスチューニングをさらに柔軟かつ精密に行うことができます。

特徴：
工場組立済み＆塗装済みの電動フルタイム4WD 1/18スケールオフロードトラック
ハンドペイントされたポリカーボネート製、正式ライセンス取得済みのトヨタ・ハイラックスSR5ボディ
ロールバー、グリル、機能的なサイドミラーなど、詳細にこだわったボディデザイン
クリップレスボディマウント
サーボ操作式2速トランスミッション
フロントおよびリアにスケールに適したバンパー
調整可能なロックレールサイドスライダーで、厳しい障害物を乗り越えることが可能
成型スチール製Cチャンネルシャーシレール
フロントユニバーサルドライブシャフト
極めて高い耐久性を誇る全金属ギアドライブトレイン
フロントおよびリアのディファレンシャルに伸縮可能なユニバーサルドライブシャフト
アクスルには最適な地上高を確保するため、ディファレンシャルケース「パンプキン」サイズの小さな設計
ロックディファレンシャルで優れたオフロードクライミングトラクション
幅広い種類のクローラーホイールに対応する7mm六角ハブ
ショックタワーには複数のショックマウント位置
20度キャスターと45度ステアリング角度
4リンクフロント・リアサスペンションシステム
オイル充填アルミキャップ付きコイルオーバーショックアブソーバー
迅速な車高変更を可能にする調整可能なスレッド付きショックボディ
AMS（アクスルマウントサーボ）
オールテレインRockthorn 1.2インチ ソフトSコンパウンドタイヤ（チャンクタイプのトレッドブロック）
ビードロック「スティーリー」スタイル CS-10 1.2インチホイール
HPIマイクロクローラーモーター 55T（180サイズ）（ブラシ）/HPI VENOM 1212 3450kv 12ポール ハイトルクブラシレスアウトランナーモーター（ブラシレス）
HPI SRL-706 3-in-1 10A ESC、受信機、ライトコントローラー（ブラシ）/HPI FLX18-2S30-T 30A ESC（ブラシレス）
HPI 防水SD-02MGWR金属ギアステアリングサーボ
HPI TF-706 2.4GHzラジオシステム（サムスティックコントロール）
600mAh 7.4V LiPoバッテリーとUSB充電器を含む
ラジオトランスミッターにはAA電池4本が必要

仕様：
寸法
長さ: 272mm
幅: 127mm
高さ: 125.6mm（ロールバーライト含む、タイヤとサスペンション設定によって異なる）
ホイールベース: 155.4mm

重量
走行重量: 0.50kg
バッテリーなし重量: 0.47kg

能力
ブレークオーバーアングル: 55度
アプローチアングル: 50.5度
デパーチャアングル: 44.8度
最大登坂角度: 57度
最大傾斜角度: 43度
アクスルアーティキュレーション: 25.5度
地上高: 28.7mm
アクスル地上高: 17mm

ギア比
トランスミッションギア比: 低速ギア - 81.44:1、高速ギア - 20.36:1
アクスルギア比: 2.54:1